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洗衣機(jī)離合器與各部件如何配合
更新時(shí)間:2022-06-17
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一、與離合器相關(guān)的配合

1、盛水桶的配合: 底板安裝在盛水桶上,離合器安裝在底板上 

2、排水閥的配合: 撥桿與連接件的配合:撥桿 

3、上下排水的區(qū)別:撥桿不同,鋼絲繩拉撥桿 

4、電機(jī)的配合: 一級減速,皮帶輪與風(fēng)葉輪的減速比

5、皮帶及脫水桶的配合: 脫水軸與脫水桶的方形聯(lián)接,大螺母固定; 脫水軸與脫水桶的法蘭聯(lián)接,4個(gè)螺釘?shù)墓潭?lián)接; 

6、波輪的配合: 波輪與洗滌軸的聯(lián)接,花鍵聯(lián)接,洗滌軸與波輪螺釘?shù)穆?lián)接


二、M6與M8 洗滌減速原理 

行星齒輪部分是機(jī)械齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中典型的周轉(zhuǎn)輪系,圖中齒輪1和齒輪3都稱為中心輪(又稱太陽輪),其中齒輪1就是傳動(dòng)軸,齒輪3是齒圈,它和離合軸剎車盤脫水軸周向固定連接。 


三、洗滌和脫水轉(zhuǎn)換條件

當(dāng)棘爪和棘輪脫開嚙合時(shí),電機(jī)正轉(zhuǎn),離合套就帶動(dòng)離合軸轉(zhuǎn)動(dòng),形成洗衣機(jī)的脫水工作。 棘爪在回復(fù)過程中于A點(diǎn)開始與棘輪嚙合,當(dāng)棘爪回復(fù)到原始點(diǎn)時(shí),棘輪被棘爪推動(dòng)一段距離,從而帶動(dòng)棘輪抱簧起始端移過,使抱簧和離合套之間形成一定的間隙,使離合套可以在抱簧中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 

洗衣機(jī)脫水工作時(shí),剎車帶松開,棘輪抱簧抱合,傳動(dòng)軸通過離合套、棘輪抱簧、離合軸在正轉(zhuǎn)方向周向固定,傳動(dòng)軸、離合軸(包括剎車盤和脫水軸)、洗滌軸可以看作一個(gè)整體,行星齒輪不再起傳動(dòng)作用,電機(jī)通過三角帶傳動(dòng)帶動(dòng)軸總成整體轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)脫水功能(波輪、脫水桶同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))。 


四、脫水桶制動(dòng)分為正向制動(dòng)和反向制動(dòng)

反向制動(dòng)要求制動(dòng)力矩足夠大,能完全限制脫水桶的反向轉(zhuǎn)動(dòng)。 正向制動(dòng)不必完全限制脫水桶的正向轉(zhuǎn)動(dòng)。但也不能不加限制,因?yàn)椴ㄝ喎崔D(zhuǎn)時(shí)脫水桶的正轉(zhuǎn)會(huì)使波輪轉(zhuǎn)速下降,影響洗凈比。正向制動(dòng)的第二個(gè)作用是脫水結(jié)束或在脫水過程中打開門蓋時(shí)能迅速使脫水桶停止轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)這一功能必須有合適的制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩不能太大,如果太大脫水桶停止太快會(huì)撞箱體;制動(dòng)力矩也不能太小,太小脫水桶停止太慢,制動(dòng)時(shí)間會(huì)超標(biāo)。 

1、正向制動(dòng)的實(shí)現(xiàn):脫水桶的正向制動(dòng)是由剎車帶來完成的 。 當(dāng)脫水結(jié)束后剎車或洗滌時(shí),撥桿處于圖黑線所示的位置,在撥桿扭簧的作用下,剎車帶和剎車盤抱合,產(chǎn)生摩擦力。扭簧的扭力大,產(chǎn)生的摩擦力就大。當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)時(shí),由于撥桿不是剛性固定,這種安裝方式的剎車帶反向制動(dòng)的效果很差。在脫水時(shí)撥桿處于蘭線所示位置,剎車帶和剎車盤脫離,脫水桶能順利轉(zhuǎn)動(dòng)(脫水)。

2、反向制動(dòng)的實(shí)現(xiàn):由單向軸承實(shí)現(xiàn),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有普通的滾珠軸承,起軸總成的支承作用;還有單向部分; 單向軸承是在一個(gè)方向上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),而在另一個(gè)方向上鎖死的一種軸承。單向軸承的金屬外殼里,包含很多個(gè)滾軸,滾針或者滾珠,而其滾動(dòng)座的形狀使它只能向一個(gè)方向滾動(dòng),而在另一個(gè)方向上會(huì)產(chǎn)生很大的阻力(所謂“單向”)。 


五、離合器棘輪抱簧的動(dòng)作原理 

密封由大油封和小油封完成,大油封實(shí)現(xiàn)脫水軸和盛水桶之間的密封,小油封實(shí)現(xiàn)洗滌軸和脫水軸之間的密封,大油封有二個(gè)密封唇口,所以又稱雙層密封,小油封只有一個(gè)密封唇口,所以又稱單層密封。 


六、防塵及支承部分工作原理

防塵圈的作用主要是防止臟物掉在剎車盤上影響剎車力矩。 支承部分工作原理比較簡單,這里就不多講了


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